Comment bien choisir sa carte de recharge électrique ?
Ça y est, vous venez de sauter le pas pour un véhicule électrique ou hybride rechargeable. Dans la mesure du possible vous avez fait installer une borne électrique à domicile pour recharger de nuit. Mais, lors de vos déplacements, vous serez forcément amené à recharger votre voiture électrique sur une borne publique. Pour cela, choisir une carte de recharge électrique pour rester autonome sur la route est indispensable. La meilleure carte électrique est celle qui correspond à vos habitudes et à l’usage que vous faites de votre véhicule : petits trajets du quotidien, longues distances, vacances, voyages en France et en Europe. Tarifs de recharge, réseau de bornes de recharge publiques, carte avec ou sans abonnement annuel… on vous explique tout ce que vous devez savoir pour profiter pleinement du plaisir du voyage en électrique.
Du boom de la mobilité électrique au développement des réseaux de recharge
L’ADEME confirme que la croissance de l’électrification du parc automobile français est un atout pour atteindre les objectifs de neutralité carbone d’ici à 2050. En dépit de certaines affirmations, l’impact d’un véhicule électrique est bien de deux à trois fois inférieur à celui d’un véhicule thermique de même gabarit, et ce malgré la dette carbone due notamment à sa fabrication et à celle de ses batteries.
Toujours selon l’ADEME, si on ajoute son efficacité énergétique finale, 33 % contre moins de 20 % pour une automobile thermique, la voiture électrique est un véritable atout pour la décarbonation de la mobilité. Une étude réalisée par RTE et Enedis confirme cet engouement : le nombre de voitures électriques devrait dépasser les 15 millions en France d’ici à 2035.
Mais qu’en est-il de l’infrastructure de recharge électrique ? Si 90 % des usagers rechargent leur voiture à domicile ou sur leur lieu de travail sur un temps long d’immobilisation (pendant la nuit ou la journée de travail), il n’en reste pas moins qu’il est indispensable d’avoir accès facilement à un réseau de bornes de recharge sur la voie publique pour réussir la transition énergétique et réduire les émissions de CO2 liées au transport. Et malgré le léger retard au démarrage du déploiement par rapport à l’objectif que s’était fixé la France, le nombre de 100 000 bornes installées devrait être atteint courant 2023, selon les chiffres publiés par l’Autorité de la concurrence.
La France est ainsi le troisième pays le plus équipé d'Europe derrière les Pays-Bas et l'Allemagne qui concentrent la moitié des bornes de recharge. Et le réseau de recharge électrique s’étend progressivement partout où la voiture individuelle circule : les axes routiers et autoroutiers, les parkings publics, les garages résidentiels, jusqu’aux portes des grandes surfaces et des centres commerciaux.
Avec Fulli, trouver sa solution de recharge électrique n’est plus un casse-tête
Saviez-vous que dans 90 % des cas, les bornes de recharge électrique publiques n’acceptent pas les cartes bancaires ? Choisir une carte de recharge électrique s’avère donc incontournable. Il s’agit d’une carte RFID à scanner sur la borne.
Voici les 5 critères à mesurer pour faire le bon choix :
- Accessibilité de la carte de recharge à plusieurs réseaux: avec pour objectif d’avoir accès à un maximum de points de recharge pour faire le plein d’énergie en toute simplicité et ne pas multiplier les cartes de recharge électrique. Voici les principaux opérateurs : AVIA, BP, Certas Energy Esso, Engie, e-Vadea Spie, Fastned, Ionity, Tesla, Total Energies, Powerdot, Electra, Stations-E, Allego, Driveco…
- Les tarifs pratiqués par les opérateurs de carte: les réseaux de recharge sont nombreux et les tarifs des opérateurs sont très variables et appliqués diversement selon la puissance délivrée, au kWh, à la minute, à la combinaison des deux ou au forfait. (voir explication plus bas)
- Abonnement annuel ou à l’acte: tout dépend de votre besoin de recharge. Sachez qu’à chaque acte de recharge une commission est facturée au lancement de charge en plus du coût de l’énergie variable en fonction des opérateurs.
- La simplicité de paiement:pour éviter de devoir vous identifier à chaque acte de charge,vous n’avez alors qu’à passer votre carte sur le lecteur RFID pour être identifié automatiquement;: votre véhicule commence à se charger. Comme les informations de paiement sont enregistrées sur votre espace client, vous gagner du temps à chaque fois que vous vous présentez devant une borne.
- La localisation des bornes compatibles et leur disponibilité:: préférez un opérateur de carte de recharge électrique qui vous propose un système de géolocalisation pour repérer les points de recharge qui acceptent votre carte. Votre voyage n’en sera que plus serein
Parce que recharger sa voiture doit être aussi simple que charger son smartphone, la carte de recharge électrique Fulli, avec ou sans abonnement, permet d’accéder à près de 250 000 bornes en Europe dont 85 000 en France – soit le plus grand réseau en France ! Vous payez vos recharges électriques avec une seule et même carte. Vous gérez votre compte en un clic : transactions en temps réel, historique des recharges, déclaration de perte ou de vol, …
Fulli c’est aussi une galaxie de services pour une mobilité réinventée. Avec l’application mobile Fulli, vous gérez votre compte bien sûr, mais surtout vous localisez les aires de services ainsi que les bornes de recharge - sur et hors autoroute - avec toutes les informations de puissance, de disponibilité et de tarif en temps réel.
N’oubliez pas d’avoir toujours le câble compatible à votre voiture électrique dans votre coffre, car les bornes de recharge publiques ne sont généralement pas équipées de câble de recharge pour connecter votre véhicule. Et adoptez l’écoconduite pour optimiser l’autonomie de votre véhicule électrique.
Comprendre les commissions et tarifs associés à une carte de recharge ?
Lors de l'achat de votre carte recharge électrique, soit une commission est clairement affichée par l'opérateur soit un surplus est compris dans le coût du kWh. Avec la carte Fulli aucune surprise, une commission est appliquée à chaque recharge soit de 0.35€ pour la carte Confort soit de 0.70€ pour la carte à l'acte. Afin de voir si la commission de l'opérateur de carte est prise directement sur le kWh vous pouvez comparer les tarifs entre les bornes sur les différentes applications mobiles des opérateurs de cartes de recharge électrique.
Plus que jamais, l’autoroute est un atout au service des mobilités décarbonées en facilitant l’accès aux bornes de recharge électrique.
Une station de recharge tous les 30 km sur les réseaux APRR et AREA
Si les régions, les départements et les villes se sont investis dans le déploiement de bornes de recharge, le rôle des opérateurs de la mobilité n’est pas négligeable. Notamment pour les gestionnaires d’autoroute qui, en multipliant les points de charge, facilitent le voyage en électrique même sur longue distance.
« Décarboner l’autoroute, c’est permettre à cette nouvelle génération d’automobilistes de pouvoir utiliser leur véhicule sur des longues distances » déclare Guillaume Hérent, directeur général délégué d’APRR-AREA. « Ainsi le déploiement des points de charge électrique sur nos réseaux a démarré dès 2012. »
Aujourd’hui, 100 % des aires de services des réseaux APRR et AREA sont équipées en bornes de recharge rapides et ultra-rapides, soit 773 points de charge ultra-rapides disponibles sur les 2 320 km du réseau.
9 opérateurs d’infrastructures de recharge électrique y proposent des offres tarifaires comprises entre 0,59 et 0,79 euros/kWh : AVIA, BP, Certas Energy Esso, Engie, e-Vadea Spie, Fastned, Ionity, Tesla et Total Energies.
D’Annecy à Valence, de Clermont-Ferrand à Besançon ou de Dijon à Mâcon, chaque mois, 500 à 2 000 recharges sont effectuées sur chacune des stations de recharge des réseaux APRR et AREA. Avec une durée moyenne de recharge de 28 minutes – le temps d’une pause-café - soit 150 km d’autonomie gagnés, vous reliez Paris à Lyon en voiture électrique, sans risquer la panne !
